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兩條跑道也夠用 捷星航空獲牌信心大

出自香港新聞網 - 樹仁新傳系學生實習習作

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[本網記者周穎怡十二月九日訊] 捷星香港航空公司首席總裁劉仲威今午表示,香港的機場客運量接近飽和,但即使沒有第三條跑道,捷星航空亦能正常營運。他又表示有很大信心獲發空運牌照。

雙跑已可以用

劉仲威今於樹仁大學表示不評論應否興建第三條跑道,但他指目前的兩條跑道已能營運捷星的航班,他指出香港機場客運量並非完全飽和,而廉價航空的備航時間短,因此他們可以利用一些空檔讓航班起飛,又認為香港的航空公司在時間性上享有優勢,飛機出航時間彈性較外國航空高。

有信心獲發牌

因捷星航空的空運牌照遲遲未獲發牌,早前已將公司的八架飛機賣出。劉表示他們有信心會符合空運牌照局的機制,不擔心拿不到牌照,因此已經打算再買入飛機。--135172


以新聞來說,何時發牌才是重點,因捷星申請了兩年,不可能無限期等發牌下去,何時發牌令香港廉航出現競爭,才是重點!因此應拿此放於導言及作為重點,後面才是自吹自擂廉航的好處,及機場客運量飽和問題

捷星香港賣了八架飛機,即佔總體多少﹖二分一,三分一,這點應該提,因會影響發牌後的運作

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