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劉仲威:國泰不是捷星敵人

出自香港新聞網 - 樹仁新傳系學生實習習作

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捷星和廉航有何關聯?參看網頁。

[本報記者鍾凱汶12月9日訊] 廉航捷星香港等待超過兩年,仍未獲得發牌,更要面對香港「老大」國泰航空公司不斷的阻撓,捷星香港首席行政總裁劉仲威今午於樹仁大學直言全服務航空與廉價航空不是敵人,因為目標顧客不同,前者的是商務客戶,後者的是消閒客戶。他認為兩種不同種類的航空同時存在,才可以令香港這個航空樞紐變得更好。

國泰指控無阻發牌

國泰指控捷星外資背景違反《基本法》中,申請者必須以香港為「主要營業地」規定,劉指國泰是在混淆視聽,雖然公司有三個股東,分別為信德集團,中國東方航空和澳洲航空,但當中信德股權最多,佔51%,所以決策權都是在本地公司中。另外,捷星的管理團隊全是香港人,所以絕對是由香港人控制捷星。劉說,他對公司有信心,表示架構、董事局都都符合政府年初發出的發牌守則,而且與政府有緊密接觸,相信發牌機會很高。

與「整容」香航大鬥法

被問到怎樣與本地已有廉航-香港航空鬥法,劉認為香航是「整容」,形容香航是由全服務轉型至廉航,所以他們的服務、基礎和配套都是以全服務為主,營運會較辛苦。而捷星的好處就是「一生出黎就係廉航」,其他國家的例子都有助他們的運作,所以操作和安全會做得比較好。劉又說與建第三跑道與否都不會對公司有影響,因為現在雙跑道都可以使他們繼續營運,原因是他們備航的時間較其他公司

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