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劉仲威:對發營運牌照有信心

出自香港新聞網 - 樹仁新傳系學生實習習作

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聯係?信德股權五十一?不是各三分一嗎?廉航和捷星有何關聯?參看網頁。 --145093 2014年12月9日 (二) 17:24 (UTC)

【本網記者勞彥樑12月9日訊】捷星航空於港成立超過兩年,仍未獲發營運牌照。捷星香港航空有限公司首席行政總裁劉仲威,今於樹仁大學表示,捷星航空對發牌有信心,且牌照已在審批階段,認為已符合發牌資格,並向政府盡量提供資料,與政府保持緊密聯係。


公司為本地營運

有指,捷星航空不合符《基本法》第134條,申請人須以香港為主要營業地的條例。劉表示,捷星航空主要投資者有三,分別為中國東方航空、信德集團及澳航,而信德集團的股權已達百分之五十一,顯示捷星航空為本地決策,符合《基本法》主要為本地營業的條例。故劉認為,捷星航空已符合發牌條件,且與政府緊密聯係、盡量提供資料,所以董事局有信心獲發牌。劉承認,申請時間較預期長,但不會揣測政府想法。


能在港突圍而出

本港只有一家由全航轉型的廉航,劉指,捷星航空會比其優勝,因為捷星航空由始到終亦是廉航,而且具十年經驗,不論在公司制度上、員工陪訓及技術發展等方面亦較成熟,而這些是轉型的廉航不能媲美,劉並以「整容」來形容其廉航,表達其制度及設備都不及捷星航空。


票價較其他低

劉認為,本地的廉航及全航的發展失衡,廉航載客量僅佔百分之七,令機票價格較高,而捷星航空票價較其他航空公司低約百分之五十,故能將本地市埸擴大。

--145093 2014年12月9日 (二) 17:24 (UTC)

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