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劉仲威:捷星對發牌有很大信心

出自香港新聞網 - 樹仁新傳系學生實習習作

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人們預常,何解?參看我網頁。

[本網記者劉綺汶12月9日訊]

捷星香港航空公司首席行政總裁劉仲威,今在樹仁大學表示,捷星對發牌有很大信心。

廉航牌照已拖近兩年,捷星航空依然未獲政府發牌,有傳捷星陷入財困,才會賣飛機。劉表示,雖然捷星有賣飛機,但同時亦有購入飛機,信德集團、中國東方航空公司及澳洲公司Qantas,三方均全力支持捷星香港,而且公司符合政府公佈的發牌守則,加上一直有與政府溝通發牌事宜,因此對發牌有很大信心。對於有指國泰航空會狙擊捷星航空,阻止其在香港獲得牌照。劉表示,廉航的對手並非全服務航空公司,只要做好一切準備,相信捷星有充足的理據支持,有信心令政府發牌。


劉仲威︰飛機是用來飛的,不是用來維修的

早前,馬航客機MH370離奇失蹤、客機MH17被擊落、台灣內陸機GE222爆炸等事件頻生,令人質疑航空安全問題。劉表示,通常人們預常廉航的機齡都很長,但事實正正相反,通常廉航的機齡都只有四至五年,而全服務的航空公司可能甚至有九至十年。他補充,選用較新的飛機,就像電腦及車一樣,機齡較短的飛機在安全方面,比較有保障,而且新機較能節省汽油,而且維修較簡單,「飛機用嚟飛,唔係整嘅」。他強調,安全是最重要的。

--145152 2014年12月10日 (三) 20:41 (UTC)

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