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劉仲威:捷星廉航有信心取得牌照

出自香港新聞網 - 樹仁新傳系學生實習習作

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[本網記者李芷珊12月9日訊] 近年,廉價航空是旅客外遊的另一交通選擇,唯香港捷星香港航空至今仍未能獲政府如期發牌。該公司首席行政總裁劉仲威,今午到在樹仁大學表示,公司業務符合政府制定的發牌原則,有信心盡快獲發牌照。

有信心獲發牌照 廉航有助平衡航空業發展

有消息指,國泰航空在發牌一事上力阻。劉指出,捷星航空不論在營運模式,還是人力資源方面,均符合發牌的標準,故非常有信心獲得牌照。他又指, 廉航與全服務航空的性質不一、客源不同,故捷星並非國泰的主要競爭對手,而他本人不會相信有關傳聞。劉亦表示不會揣測發牌的時間,靜待政府的消息。

打破誤解 廉航非次等選擇

劉指出,港人對廉航有不少的誤解,認為是比較次等的選舉。他說, 廉航的主要客是消閑旅客,群旨在為滿足顧客的基本要求,提倡「簡單服務,簡單消費」,減少顧客在航空交通上的花費。這個模式跟傳統航空公司提供的全服務形式不同,故廉航機票的格價比普通的低最少五成。而廉航的安全性和準時性都符合標準,甚至比普通航班有更佳的表現。

廉航成旅遊交通新趨勢

劉表示, 廉航在亞太地區的發展迅速,其中深圳寶安機場及廣州白雲國際機場,都早已有廉航供客人選擇。只是珠三角地區,已預見香港的廉航將面對相當大的競爭。不過,他指出,香港應發展廉航,因為這不但帶來帶來逾80億港元的經濟利益,同時有助鞏固香港作為國際交通樞紐的地位。

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