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劉仲威:對捷星香港獲牌感信心

出自香港新聞網 - 樹仁新傳系學生實習習作

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捷星香港還未營業,如何在日本新加坡提供服務?談發展和機遇的題太空泛,要指出對港有何好處。

[本網記者張嘉怡12月9日訊]捷星香港航空有限公司在日本、新加坡和越南地區提供廉航服務,但在香港仍未獲營運牌照,該首席行政總裁劉仲威今午去樹仁大學,講廉航在香港的發展和機遇。

捷星對獲牌感信心

捷星香港向香港政府申請營運牌照,雖發牌時間比預期長,但劉指了解審判要求,相信捷星航空可以獲得發牌,投入服務。

廉航在香港仍有發展空間

雖香港的飛機快要飽和,但劉指無礙廉航在香港的發展。因為廉航提供的是點對點服務,和備航時間短,還有飛機場不是每個時段都是緊張,廉航可以非繁忙時段提供服務。

廉航市場對象

廉航收入比全服務航空的收入雖下降了30%,但成本同時下降了40%。除了在商業方面,還集中在旅遊的簡單消費,將客運量的「餅」擴大。如新加坡,它廉航的滲透率是28%,平均每人一年可以去8-9次旅行;而香港只有6%,可見廉航在香港仍有很大的市場,和有助引導本港經濟。

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