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單偉彪:「港珠澳大橋設計者蠢到不得了。」

出自香港新聞網 - 樹仁新傳系學生實習習作

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[本網記者阮樂妍九月十日訊]

「明日大嶼」計劃一推出便引起爭議,但港珠澳大橋耗資千億卻出現浮沉問題、港鐵沙中線的沉降標準一再修改,令市民對基建工程的質素充滿懷疑。曾承辦多項政府填海工程、目前為東涌填海工程總承建商之一的利基控股主席單偉彪,今天在樹仁大學週會上表示,政府監管難起作用,制度和人要互相配合,應從德育培養工程人員的責任心,這樣才能把計劃安全地完成。

單偉彪指出,工程人員責任心不足是弊端,也是不容易解決的問題。被問到對於港鐵沙中線一再更改沉降標準的看法,身為基建工程專家的他認為,沙中線的設計者「蠢到不得了」,最初設計和訂合約時沒有想清楚,得過且過,一味追求不切實際的沉降標準,當實際工程無法達到要求時,又一再降低標準,發生問題時又不用他們負責,這是很不好的。單偉彪亦指出,如果設計上有問題,只有指揮級人員才有權更改沉降標準,當有關人士發現標準不合理時,他們須經多輪上訴和證明才能更改標準,變相減低效率。

被問到如何説服大眾接受「明日大嶼」計劃,單偉彪坦言,現今政治環境令政府說服工作倍添難度。他指出,此計劃是中性事件,希望大眾明白這是取得土地的成本最低和最快的方案。

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