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對發牌充滿信心 廉航有獨特優勢

出自香港新聞網 - 樹仁新傳系學生實習習作

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[本網記者蔡早希十二月九日訊]廉價航空業務於本港並不普遍,近年捷星香港航空有意申請本地營運牌照,拓展有關市場。惟發牌爭議不斷,更遭同行反對申請。面對種種質疑,捷星香港航空有限公司首席行政總裁劉仲威,今日出席樹仁大學週會表示,對成功取得牌照有足夠信心。

業界阻撓 無阻決心

有指捷星香港為外航控制的航空公司,變相以特許經營的方式於港營運,為香港帶來負面影響。因若通過有關牌照申請,會影響本地航空發展,並違反基本法,不符合整體香港利益。劉表示,法例上,公司由香港控制。股權、決策權等都在香港。而且公司股權架構共有三大投資者,本地一股東更擁有51%的投票權,所以根本不存在外國公司控制業權之問題。

另外,因發牌審批需時,致捷星先後出售6架飛機以節省營運成本。劉指雖然至今仍未獲政府發牌,但因航空公司大部分支出都來自飛機營運,現階段營運成本可以很好的掌握。再者,股東相當支持,並提供足夠資源,仍有信心最終可通過空運牌照局審批。

無需依賴 第三跑道

劉強調,捷星的營運無需等待第三條號道建成。他指出廉航的其中一項最大特點是地航時間短,使時間應用更為彈性。而且有關服務已有一定的基礙,亦有成功例子。現有的兩條跑道已足以運用,第三條跑道存在與否都不會影響業務日常運作。

--145139 2014年12月9日 (二) 22:46 (UTC)

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