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廉航捷星 無懼國泰 信心獲牌

出自香港新聞網 - 樹仁新傳系學生實習習作

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[本網記者陳秀敏12月9日訊] 廉價航空捷星香港等待政府發牌逾兩年,日前獲當局知會明年初就牌照申請舉行研訊。捷星香港首席行政總裁劉仲威表示對發牌有信心,並認為國泰早前指控捷星違反《基本法》是混淆視聽。

「相信發牌制度公平」 逾兩年時間過去,捷星仍未獲政府發出營運所需的空運牌照。劉仲威今天在樹仁大學講座上表示,近日獲發牌機構空運牌照局知會,於明年初舉行公開研訊。劉稱,即使政府發牌的時間比預期長,但仍「相信發牌制度是公平的」。劉認為捷星所有架構、董事局資料亦符合政府要求,一直與政府緊密聯繫,盡量提供資料,所以三個大股東和董事局均有信心獲發牌。

國泰指控 混淆視聽 另外,國泰航空公司就捷星香港的牌照申請正式提出反對書,指捷星不合符《基本法》第134條,申請人須以香港為主要營業地的條文,懷疑捷星在香港的「特約經營」(franchise),事實上受澳洲母企控制。劉表示「國泰混淆視聽」。他解釋,捷星主要投資者有三,分別為中國東方航空、信德集團及澳航,而信德集團在董事局有51%控制權,顯示捷星航空為本地決策,符合《基本法》主要為本地營業的條例。

捷星不需第三條跑道 機場應否興建第三條跑道爭議多多,劉沒有對此作回應。但他表示,第三條跑道興建與否,對公司利益都沒太大影響,因為現有跑道區域已有足夠空間可供廉航服務,「即使現時香港只有雙跑道,都足夠捷星的需要」。

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