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捷星發牌一拖再拖 CEO:「發牌時間係比預料長」

出自香港新聞網 - 樹仁新傳系學生實習習作

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捷星發牌一拖再拖 CEO:「發牌時間係比預料長」

--135029 2014年12月9日 (二) 17:29 (UTC)

[本網記者林詠賢12月9日訊] 由二零一二年開始籌組的廉價航空公司捷星香港,至今仍未獲得政府發牌。捷星香港首席行政總裁劉仲威坦言等候時間比預料長,但認為公司已做好一切發牌基礎,亦相信政府發牌機制公平,有信心獲得牌照,但不願猜測大概日期。

配合政府 望得牌照

劉仲威今午出席樹仁講座時表示,捷星獲董事局股東足夠資源及支持,在審議發牌的聆訊中亦會全力配合政府,提供所需資料,相信最終可獲得牌照。對於國泰指捷星香港由澳洲航空以「特約經營」方式控制,劉重申,信德集團在董事局有超過一半投票權,捷星香港的管理團隊及決策主導亦以本港人士為主,有關質疑屬混淆視聽。劉又強調,全服務公司和廉航屬非競爭對手,目標客戶及定位亦各有不同,而香港需要這兩類服務為航空業達至相輔相成效果。

跑道不足 拒絕回應

被問及應否興建第三條跑道問題,劉回應指,捷星以點對點方式營運,無需接駁其他航班,備航時間很短,可彈性運用起飛時間,「插入」機場非繁忙升降時段的空檔,佔用各航空公司不用的資源;而且現階段決定於機場客運樓外作停機位置服務客人,故目前兩條跑道亦可應付公司運作。至於被問到應否取消內地航空管制問題來解決機場跑道不足問題,劉則以身份不適合為由,不作回應。

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