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捷星航空總裁:「發牌時間係比預期耐」

出自香港新聞網 - 樹仁新傳系學生實習習作

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【本網記者張肇婷12月9日訊】廉價航空捷星申請發牌已達兩年,但至今仍不獲發牌。捷星香港首席總裁劉仲威表示,捷星為港人提供點對點服務,針對消閒旅客,有信心獲得政府發牌。

廉價航空 有利港人

劉出席仁大講座時表示,香港引入廉價航空誘發整體市場迅速增長,而捷星是針對消閒顧客,於網絡進行銷售,為港人提供廉價機票。劉稱票價定價中是在於人流,人流愈高,票價便愈低,他直言希望捷星票價能比傳統票價便宜百分之五十或以上。

被問及為何捷星申請牌照達兩年之久仍未獲發牌,劉稱與政府有緊密溝通,絕對相信香港發牌制度是公平,並表示一定會配合政府,他直言「發牌時間係比預期耐」,但有信心最後會獲得牌照,現階段會集中精神做好準備工作。

不便評論 第三跑道

被問及香港機場客運量接近飽和,劉表示捷星提供點對點服務,備航時間短,時間具彈性,而現時香港有些機場跑道的時段並未充分利用,因此捷星可以作出配合,充分利用跑道,不用等第三條跑道落成。

被問及是否只要內地取消航空管制,香港便無需興建第三條跑道,劉稱對第三條跑道不便評論,但相信內地與香港有很多協調。

劉表示,現時香港只有兩間廉航公司,而對手是屬於轉型公司,但捷星由此始終都是廉航公司,因此「喺操作上,尤其是安全,捷星都會係優勝嘅。」

甚麼是轉型公司,由甚麼轉過來,你可以用「而對手是由普通航空公司轉型過來」

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