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捷星行政總裁:政府發牌時間長

出自香港新聞網 - 樹仁新傳系學生實習習作

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【本網記者羅庸軒12月9日訊】年底外遊高峰期將至,部分市民會選擇廉價航空以節省支出。惟廉航捷星香港仍未獲政府審批,意味今個假期仍未能享用其服務。

導言若加上首席行政總裁對發牌有信心較好,因為前面皆屬事實,但對發牌有信心是一個新訊息

發牌時間過長

捷星香港早於2012年成立,至今尚未取得空運牌照。對於競爭對手國泰航空以「香港非主要營業地」提出反對,其首席行政總裁劉仲威表示該公司股東之一信德集團持有過半投票權,且管理團隊及決策行為同於香港進行,認為此舉乃「混淆視聽」。劉承認政府發牌時間過長,對外出售航機屬董事局的審慎決定,惟獲牌後會重新添置客機,提供服務。他又對發牌一事充滿信心,加上股東全力支持,日後會配合政府審批程序。

我要你們不要在導言提非重點的時間地點,可沒有叫你們在任何段落也不用提,時間地點呢﹖

現有設備足夠

早前機場第三條跑道在社會引來多方意見,劉指捷星香港規模比其他公司小,加上飛機在停機坪保養及上落客的時間可縮短至約半小時,認為機場現有的設備已滿足其營運需要。他又稱,公司投入服務後反而會開托一個新市場,吸引部分希望付出較少的乘客外遊,不擔心分薄其他公司客源。

-- 135018 2014年12月9日 (二) 21:25 (UTC)

其實若果加上劉自吹自揮廉航對香港帶來的好處,如創造就業等會更好。

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