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政府一體化有必要麼？ 繼續填海 下一代還有什麼？
出自香港新聞網 - 樹仁新傳系學生實習習作
政府一體化有必要麼？ 繼續填海 下一代還有什麼？
特區政府決定在添馬艦興建新政府總部之後，接二連三遭到社會各界的反對。商界則大力主張添馬艦應該發展成為商業寫字樓，既可放緩對中環商業用地的緊張，又乎合經濟原則。保護海港協會的新方案仍有待磋商。
保護海港協會主席陸恭惠表示，他們一直沒有停止要求不要在中環繼續填海。這是由於中環的發展項目當中已經有太多的新建區，由國際金融中心至添馬艦一帶的建築物的密度亦比其地地區為高，這會令交通擠塞更嚴重。她續稱，保護海港協會會繼續向政府提出訴求，希望能夠爭取到採用「零填海」方案設計的新路。他們提出了很多方案是可以做到的，但是政府一直都不願意和他們交談，亦沒有向市民解釋一些可行的方案。她還表示，可以透過大型的運輸或電子收費解決交通滯塞。
陸恭惠認為一般市民大眾亦能以去信政府有關單位表達自己的訴求。保護海港的訴求有累積性，當政府了解到普羅大眾的願望後或可令海港得到更大程度的保護。根據運輸署就中環灣仔繞道向專家小組提交之研究報告指出，新的政府總部的規模比國際金融中心更龐大。單是職員專用停車場就有29,564平方米，比現兩座國際金融中心辦公室大樓足可容納一萬五千人辦公的254,190 平方米面積更大。
在這電腦化的時代，究竟將所有政府部門集中在同一個地方是否有需要呢？此外，在添馬艦興建政府總部和立法會大樓，政府認為這有利於與立法會之間的緊密互動，提升合作效率,但此舉是否真的有效呢？要真正加強政府和立法會的溝通是要從制度入手，而非只是把政府總部和立法會大樓興建在同一位置。再者，施政報告提出，在添馬艦興建政府總部能為建築行業帶來數以千計的急需職位，但是這不過是解決燃眉之急，實非長遠之計，要真正解決失業問題是先改善香港經濟。
《保護海港條例》中，政府當局就填海計劃作出任何決定或行使任何涉及在維港內進行填海的權力時，都會把不准許進行填海工程的推定，視為一項須予考慮的重要因素。新的政府大樓若然真的坐落在無須填海的土地之上，豈不是與政府一貫的宗旨背道而馳嗎？
