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明日大嶼只浪費公帑毫無作用?

出自香港新聞網 - 樹仁新傳系學生實習習作

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[本網記者梁薾心1月29日訊] 特首林鄭月娥早前在第二份施政報告建議了推行「明日大嶼計劃」。計劃旨在香港島和大嶼山水域之間興建多座人工島從而增加土地供應。不過旋即有輿論指出政府的計劃與團結香港基金的填海計劃不謀而合, 有利益輸送之嫌。對此團結香港基金高級研究員張博宇今午出席樹仁大學周會時表示,他們與政府之間絕無利益輸送關係,不要用陰謀論去判斷所有事情。張博宇表示,團結香港基金之所以提出填海計劃是因為樓市不斷上升,房屋供應不能滿足市民求。填海可以增加土地供應用以興建房屋,然後讓樓市降溫,令更多市民能夠置業。張博宇指,即使他們提出收回棕地和哥爾夫球場,有些市民都只會認定有利益輸送關係。他認為凡事不要只談陰謀論,要客觀地去判斷不同方案的好壞處。


強化東大嶼都會能夠讓香港可容納人口升至九百四十萬。但是有輿論指出在人口增長放緩、出生率下降的環境下,香港人口升至二零四三年的八百五十二萬便到頂,其後更會陸續減至二零六六年的七百二十萬,香港無需填海容納九百多萬人,亦無需耗費大量公帑,甚至削減原本可以用在福利、教育、醫療等用途的資金。張博宇指,填海不只是為了興建更多房屋去應對人口問題,而是去改善香港人的居住質素。社會有很多納米樓和籠床樓,只有一二百呎,放下床便沒有多餘空間的屋子。他舉例指,深圳的房屋大過香港的很多,普通香港人的整間屋只是別人睡房的大小。填海不單是為了更多人可以有瓦遮頭,更是為了讓市民住得更好,香港亦不用再興建插針式的樓宇。


被問及若果停止收取每天來港的一百五十名單程證人士可否抑壓樓價,張博宇表示,單程證人士與樓價未必有太大關係。在香港只有最富有的百分之二十五百分比市民有能力購買私人房屋,假若來港的一百五十人都是屬於那百分之二十五百分比的人就有機會影響到樓價,否則他們影響的只會是房屋供應,增長輪候公屋的時間和隊伍。

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