王永平眼中的問責制

出自香港新聞網 - 樹仁新傳系學生實習習作

• 王永平眼中的問責制085042 2008年12月2日 (二) 23:26 (UTC)

問責制發展至今時今日，特首曾任權多次強調問責制的重要性。近期的泰國機場被佔領事件，香港在處理包機問題上被評朝令夕改，後知後覺，保安局局長李少光應問責下台。前任公務員事務局局長王永平再三強調問責制的本質變。

問責制不代表人頭落地

前局長王永平指:「問責制是一種特別的制度，不能集體問責，集體問責只會導致問題不了了之，最後無一官員負責；而問責制的精髓在於有事發生後會有一小撮官員承擔責任，而承擔責任不代表下台，問責絕對不是人頭落地的代名詞，問責是一種承擔，向市民解釋、補償或道歉，我們應該貫徹問責制的精神」。被追問李少光就泰國包機應否下台，王永平答:「我只是向政府提供自己的意見，不涉及任何人，更不希望與李局長隔空討論」。

問責制有儉討空間

面對一整年的政治風波，包括副局長及政治助理、局長級別公務員退休後擔任上市公司中的職務以至最近的泰國包機事件，市民懷疑政府是否有政治危機，王永平引用了特首二零零七年的施政報告中的特首提問，並解釋:「這些事件是個別事件，不能夠單單看報章的評論。在生果金和泰國包機事件可看出，政府仍需儉討，但至少還懂得懸崖勒馬，是一件好事，問責精神理應貫徹，亦需要作儉討」。