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香港離智慧城市仍有一段距離

出自香港新聞網 - 樹仁新傳系學生實習習作

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【本網記者王雅莉3月19日訊】「智慧出行」、「智慧生活」、「智慧環境」、「智慧市民」、「智慧政府」和「智慧經濟」分別是港府提出智慧城市政策的六大範疇。MapKing.com 行政總裁吳永輝,今午在樹仁大學表示, 香港政府有意打造成為智慧城市,但發展較其新加坡落後。


吳永輝指出,本港發展智慧城市進度較新加坡緩慢。2017至18年度香港智慧城市藍圖,屬於後起發力,當中包括科學園試驗區,如無人駕駛測試。反觀,新加坡在科技應用上初見成果。2018年年底更推行隨需而至巴士(On demand bus),即是不按固定路線行駛的「動態」巴士服務。


信息流通及公開給國內政府,讓香港市民對粵港澳大灣區表示憂慮。吳永輝認為,共享和公開數據沒有問題,但當披露個人資料,涉及個人私隱。政府需要在傳遞訊息至內地與市民利益之間取得平衡,保障個人隱私和不被侵犯。他更指出,科技的進步張個人資料落入不法目的及用途也值得關注。


吳永輝舉出,新加坡《改善巴士服務計劃2012-17》不但全面收購巴士公司資產,而且引入歐洲巴士公司,由以往兩間增加至五間。同時,更成立巴士學院,加強培訓。他坦言,新加坡的巴士重組計劃不適合套用於本港。因為兩地政策不同,港府不會干預巴士公司的市場。

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