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馬時亨:回購港鐵務必審慎考慮 可加可減早調整要商討

出自香港新聞網 - 樹仁新傳系學生實習習作

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港鐵可加可減機制近日被政府要求提早一年檢討,港鐵董事局非執行主席馬時亨表示,可加可減機制與通脹掛勾,加上港鐵票價平均加幅也低於通脹,認為票價合理,至於是否提早檢討則要與董事局開會決定。

票價機制早調整 還望董事局決定

馬表示,港鐵的可加可減機制若要提早一年檢討,董事局會根據市民、政府、股東等各方聲音作決定。他指,可加可減機制與通脹掛勾,當整體通脹上升,要提升服務素質,如換信號系統、新增車廂、加工資等,有加價必要。馬指,近年港鐵的票價加幅低於通脹,市民應能承擔。

回購港鐵需考慮 否則恐出大問題

對於有人希望政府回購港鐵,並以公帑補貼市民車費,馬擔心此舉會做成大問題。馬指,港鐵現行的經營模式於世界數一數二。若政府回購港鐵,擔心政府會因不能加價,引致當年九廣鐵路的營運欠效率的問題。同時,若回購後全港市民都以兩元搭港鐵,會做成無人乘搭其他公共交通工具,更加擠迫,市民要「等多幾班車」,要審慎考慮。

馬建議,政府可以用每年得到的股息補貼市民的車費。他指,為了保持營運素質,港鐵無可能大幅減價,可做的只是少修少補。相反,政府以股息補貼市民的車費則可做到顯著的效果,可惜有關方案只提出數日就被有關官員拒絕。--145059 2016年4月12日 (二) 17:42 (CST)

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