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馬時亨:港鐵減價非易事,政府回購非樂觀

出自香港新聞網 - 樹仁新傳系學生實習習作

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本網記者丁迪四月十二日訊

港鐵將根據可加可減機制連續第七年加價,加幅為百分之二點七,預計為港鐵帶來額外的四億元乘車收入。港鐵非執行主席馬時亨今日在樹仁大學表示,港鐵加價幅度每年都低於通脹,同時指出他會儘早召開董事會討論有關提早檢討可加可減機制事宜。

港鐵加價服務大眾

自從港鐵的票價調整被更名成「可加可減機制」後,一直被質疑為只加不減,馬對此表示,機制與通脹息息相關,強調港鐵票價的年總收益雖有20億,盈利率卻只有6.5厘,遠比其他公共事業低,而港鐵其他的收入如廣告及租金都是用來補貼車票。馬認為,港鐵已盡力將多收的車資用作提供更好的服務,包括更換信號系統等。

對於那些質疑港鐵為何不減價以及「2元乘港鐵」的倡議,馬表示減價不能一蹴而就,一來要擔心收入無法應付開支,二來政府回購港鐵也需要大小股東的支持。

政府回購非樂觀

對於政府回購港鐵的問題,馬表示政府絕對有此能力,但關鍵問題是港鐵載客數量已近飽和,若港鐵減價,無疑會增加港鐵的負擔,市民候車時間也會更久。--145001 2016年4月12日 (二) 19:10 (CST)

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