Shuo20080421 凍私人駕車師傅執照六年　政府被指偏袒駕院

出自香港新聞網 - 樹仁新傳系學生實習習作

凍私人駕車師傅執照六年　政府被指偏袒駕院

記者/關潔瑩　黃芷君　 編輯/呂勁康

2008-04-22

【本網訊】運輸署自2002年起沒有再向市民發駕車師傅牌照，但卻沒有限制香港駕駛學院發牌的數目。多個駕車師傅團體斥政府偏袒香港駕駛學院，亦有議員批評政府剝奪市民擔任駕駛教師的權利。

久不發牌　剝奪市民權利

港府在2000年及2001年修訂《道路交通(駕車執照)規例》，將私家車及輕型貨車私人駕車師傅執照數目限定為1050個。政府除在2002年發出百多個牌照外，過去六年並沒有再發出任何新的駕車師傅執照，令私人駕車師傅數目不斷減少。

現時私家車及輕型貨車駕車師傅執照數目較政府限定的1050個執照少35%。貨櫃車及商用汽車教授從業員協會主席任燦坤指，政府曾提出當執照流失數目多於10%， 便會補發新牌照，但政府自2002年後再沒有發牌，剝奪市民擔任駕駛教師的權利。

封閉式市場　市民終捱貴學車費

立法會議員陳偉業批評，政府沒有限制香港駕駛學院駕車師傅執照數目。多個駕車師傅團體代表認為這是一個不健康的現象，如政府繼續偏袒香港駕駛學院，不但影響私人駕駛學校營運，市民更要支付高昂的價錢學車。 對於政府把發牌權分配給私營的駕駛學院，香港駕駛學院發言人周先生表示對議題不太清楚，不便回應。

市民擔心師傅質素參差不齊

擁有駕車師傅的陳小姐表示，有關牌照由運輸署審批，她認為現時駕車師傅的質素參差不齊，如果政府再容許駕駛學院有發駕車師傅牌的制度，相信質素不一的情況會更嚴重。任職九巴司機的黃先生表示，駕車師傅是在運輸署或駕駛學院考取都不太重要，他關注的是教車師傅本身的駕駛技術及道路安全知識是否足夠。

陳偉業昨天聯同五個駕車師傅團體與運輸署署長會面，商討有關駕車師傅發牌問題，並促請政府早日開放市場，讓公眾人士投考駕車師傅執照，讓教車師傅數目回復合理水平。會面後，運輸署署長對全面開放駕車師傅執照問題持開放態度，亦答應今年尾將就私家車及輕型貨車駕車師傅執照進行全面檢討。