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于品海:回收非因出版有問題

出自香港新聞網 - 樹仁新傳系學生實習習作

(修訂版本間差異)
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(新頁面: '''【本網記者鄭寧豐3月15日訊】'''《香港01》近日正式發行周報,但卻於推出首日已需回收。香港01創辦人于品海及香港01執行總編輯龍景昌今…)
 
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'''【本網記者鄭寧豐3月15日訊】'''《香港01》近日正式發行周報,但卻於推出首日已需回收。香港01創辦人于品海及香港01執行總編輯龍景昌今午於香港樹仁大學舉行講座,並澄清有關負面消息。
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'''【本網記者鄭寧豐3月15日訊】'''《香港01》近日正式發行周報,但被傳推出首日已需回收。香港01創辦人于品海及執行總編輯龍景昌今午於香港樹仁大學舉行講座,澄清有關負面消息。
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于表示,回收周報是因為印刷時使用報紙質料,未料到報販每天要將剩下的周報放進櫃內,而且近日天氣潮濕,令周報出現摺紋及發霉,如「梅菜」一樣,所以才將報紙回收,轉用更好的紙質再發行。龍補充,未回收前的周報中,確有廣告出錯,但更大問題是有文章和標題出現錯位。而廣告問題上,龍指廣告商並無任何不滿,仍會在《香港01》落廣告。
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于表示,回收周報是因為印刷時使用報紙質料,未料報販每天要將剩下的周報放進櫃內過後,因近日天氣潮濕,令周報出現摺紋及發霉,如「梅菜」一樣,所以才將報紙回收,重新印刷再發行。龍補充,回收前的周報,確有廣告出錯,但更大問題是有文章和標題出現錯位。龍強調,廣告商並無任何不滿,仍會在《香港01》落廣告。
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《香港01》走倡議型媒體路線,而其出版首週倡議的是「兩蚊搭港鐵」。于對此態度肯定,更指曾與港鐵主席馬時亨商討,馬亦未曾認為不可行,但過程經立法會審議至少要數年時間。于提到自己曾推算,即使港鐵把票價減至兩元,每年仍然有二十至三十億盈利,所以將票價至兩元是可行。--[[使用者:145160|145160]] 2016年3月16日 (三) 02:25 (UTC)
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《香港01》走倡議型媒體路線,創刊號倡議的是「兩蚊搭港鐵」。于對此表示肯定,更指曾與港鐵主席馬時亨商討,馬亦未曾認為不可行,但相信至少要數年時間審議。于曾推算,即使港鐵把票價減至兩元,每年仍然有二十至三十億盈利,所以將票價至兩元是可行。--[[使用者:145160|145160]] 2016年3月16日 (三) 02:25 (UTC)

在2016年4月6日 (三) 02:34的當前修訂版本

【本網記者鄭寧豐3月15日訊】《香港01》近日正式發行周報,但被傳推出首日已需回收。香港01創辦人于品海及執行總編輯龍景昌今午於香港樹仁大學舉行講座,澄清有關負面消息。


于:回收並非因出版錯誤


于表示,回收周報是因為印刷時使用報紙質料,未料報販每天要將剩下的周報放進櫃內過後,因近日天氣潮濕,令周報出現摺紋及發霉,如「梅菜」一樣,所以才將報紙回收,重新印刷再發行。龍補充,回收前的周報,確有廣告出錯,但更大問題是有文章和標題出現錯位。龍強調,廣告商並無任何不滿,仍會在《香港01》落廣告。


于:兩蚊搭港鐵不是夢


《香港01》走倡議型媒體路線,創刊號倡議的是「兩蚊搭港鐵」。于對此表示肯定,更指曾與港鐵主席馬時亨商討,馬亦未曾認為不可行,但相信至少要數年時間審議。于曾推算,即使港鐵把票價減至兩元,每年仍然有二十至三十億盈利,所以將票價至兩元是可行。--145160 2016年3月16日 (三) 02:25 (UTC)

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