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劉仲威:廉航不需第三跑道

出自香港新聞網 - 樹仁新傳系學生實習習作

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[本網記者黃文軒12月9日訊]捷星航空首席行政總裁劉仲威今午於樹仁大學講座表示暫不需要第三跑道幫助擴充客量,他們能運用廉航的特點,利用機場現有的時間空隙嘗,增加航班的升降量。

備航時間短 能利用空檔

有指香港機場面臨飽和,劉表示不擔心會影響將來捷星航班的數目。他指廉航運作彈性較全服務航空高,現時香港機場不是所有時間都有航班升降,廉航備航時間較短,只需求20-45分鐘準備便可以起飛,加上捷星(香港)以香港作為據點,飛機都停泊在香港,能更有效利用機場空檔時間出航。所以,現時對第三跑道的需求不大。他補充,有更多的硬件和配套設施有助日後香港航運的發展,但他直言:「依家同你講30年後既市場一定唔準。」

昐與國泰合作 其創領導地位

國泰早前指捷星由澳洲總部控制,更直言若發牌會削弱香港經濟,對香港不利。劉回應,捷星香港三位股東中只有一位來自澳洲,信德集團更有51%的股分,在董事局上有絕對的決定權。另外公司管理層大多數為香港人,不存在外國總部指揮問題。劉指,傳統航空與廉航的服務對象沒有衝突, 反而應在兩者之間取得平衡。劉指現時內地開始有廉航進駐,深圳寶安機場和廣州白雲機場不斷挑戰香港機場地位。他昐望能與國泰合作,打造更完善的航運系統,鞏固香港在航空業界的領導地位。

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