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許平:第三條跑道必須興建

出自香港新聞網 - 樹仁新傳系學生實習習作

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'''【本網記者鄭寧豐3月8日訊】'''新一份財政預算案上月底出爐,前《資本雜誌》總編輯、投行分析員許平今午於香港樹仁大學舉行講座時為預算案評分,並評論第三條跑道這個議題。
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'''【本網記者鄭寧豐3月8日訊】'''新一份財政預算案上月底出爐,前《資本雜誌》總編輯、投行分析員許平今午於香港樹仁大學舉行講座時為預算案評分,並評論第三條跑道。
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許指出,曾俊華心思細密,預算案內容用詞謹慎,亦在當中強調香港人要團結,發揮獅子山下精神,但作用似為討好年輕人,安撫他們的情緒,而整份預算案只值七十分。許認為曾俊華未必是特首的好人選,亦未能藉財政預算案推斷他是否有意參選特首。
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許指出,曾俊華心思細密,預算案內容用詞謹慎,當中強調香港人要團結,發揮獅子山下精神,此舉實為討好年輕人,安撫他們的情緒,而整份預算案約值七十分。許認為曾俊華未必是特首的好人選,亦未能藉財政預算案推斷他是否有意參選特首。
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就第三條跑道應否擴建這個議題,許表示贊成,因為香港若不興建第三條跑道,則會被內地城市超越,深圳和廣州已分別正在興建及建成第三條跑道,空運中心的地位也會被他們取代,競爭力亦因而下降,能否成為空運中心主要取決於有多少一線航空公司願意在香港升降。--[[使用者:145160|145160]] 2016年3月8日 (二) 18:09 (UTC)
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就應否興建第三條跑道這個議題,許表示贊成,認為香港若不興建第三條跑道,則會被內地城市超越。許指,深圳和廣州正分別興建及建成第三條跑道,香港空運中心的地位隨時會被深廣兩市取代,競爭力亦因而下跌。許認為,能否成為空運中心,主要取決於有多少一線航空公司願意在香港升降。--[[使用者:145160|145160]] 2016年3月8日 (二) 18:09 (UTC)

在2016年3月10日 (四) 03:51所做的修訂版本

【本網記者鄭寧豐3月8日訊】新一份財政預算案上月底出爐,前《資本雜誌》總編輯、投行分析員許平今午於香港樹仁大學舉行講座時為預算案評分,並評論第三條跑道。


許:財政預算案只值70分


許指出,曾俊華心思細密,預算案內容用詞謹慎,當中強調香港人要團結,發揮獅子山下精神,此舉實為討好年輕人,安撫他們的情緒,而整份預算案約值七十分。許認為曾俊華未必是特首的好人選,亦未能藉財政預算案推斷他是否有意參選特首。


許:香港要擴建第三條跑道


就應否興建第三條跑道這個議題,許表示贊成,認為香港若不興建第三條跑道,則會被內地城市超越。許指,深圳和廣州正分別興建及建成第三條跑道,香港空運中心的地位隨時會被深廣兩市取代,競爭力亦因而下跌。許認為,能否成為空運中心,主要取決於有多少一線航空公司願意在香港升降。--145160 2016年3月8日 (二) 18:09 (UTC)

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