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馬時亨:四無人士 不參選特首

出自香港新聞網 - 樹仁新傳系學生實習習作

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【本網記者張美華4月12日訊】港鐵按可加可減機制今年將加價百分之二點七,連續第七年加價,預料將為港鐵帶著額外四億元車費收益。港鐵非執行主席馬時亨出席樹仁大學講座表示每年車費加幅都低於通脹,他亦會盡快召開董事局會議,決定會否提早檢討可加可減機制。
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【本網記者張美華4月12日訊】港鐵按可加可減機制今年將加價百分之二點七,連續第七年加價,預料將為港鐵帶來額外四億元車費收益。港鐵非執行主席馬時亨出席樹仁大學講座表示,每年車費加幅都低於通脹,他亦會盡快召開董事局會議,決定會否接納政府早前提出的提早檢討可加可減機制。
'''收益換取優質服務'''
'''收益換取優質服務'''
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馬時亨表示港鐵平均票價為7.49元,票價收益雖有20億,但股息只有6.5厘,遠比其他公共事業低。而港鐵最大收益為物業及廣告收益,共佔90億。他認為港鐵已適當地將收益換取優質服務,如增加車卡及更換通訊系統等。
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馬時亨表示港鐵平均票價為7.49元,票價收益雖有20億,但股息只有6.5厘,遠比其他公共事業低。而港鐵最大收益為物業及廣告收益,佔90億,認為港鐵已適當地將收益換取優質服務,如增加車卡及更換通訊系統等。
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對於瑞銀近日調低港鐵評級,馬時亨認為分析員都有主觀性,但接受並歡迎調整評級。他續指評級下降並不會對港鐵造成太大影響。而有報導指商場租金拖累港鐵收益,馬時亨表示租金或對整個大環境有些少影響,但港鐵有足夠能力應付。被問及港鐵經常有延誤,他回應香港的鐵路是最好的鐵路,又指安全最重要,港鐵每日有8000車次,由於社交媒體傳播資訊太快,令延誤印象加深。
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對於瑞銀近日調低港鐵評級,馬認為分析員都有主觀性,但接受並歡迎調整評級,並指評級下降並不會對港鐵造成太大影響。而有報導指商場租金拖累港鐵收益,馬表示租金或對整個大環境有些微影響,但港鐵有足夠能力應付。被問及港鐵經常有延誤,他回應表示,港鐵香港每日有8000車次,安全是首要目標,而準時率仍達99.9%,強調港鐵是他所見過最好的鐵路,形象變差可能是社交媒體傳播資訊太快,令延誤印象加深。
'''健康狀況成首要考慮因素'''
'''健康狀況成首要考慮因素'''
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馬時亨指高鐵審議撥款拉布已浪費了許多「冤枉錢」,暫停至重啟工程都浪費人力物力。被問及會否參選下屆特首選舉,馬時亨表明一定不會參選下屆特首選舉,亦不會助選支持候選人。他更指自己是四無人士,即無心、無意、無計劃以及無打算。他認為健康狀況是首要考慮因素,他指他的腦血管病不會永遠消失,除非做手術。不過現在病發風險已低很多,但仍不會考慮參選特首。
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被問及會否參選下屆特首選舉,馬表明一定不會參選,亦不會助選支持候選人。他更指自己是四無人士,即無心、無意、無計劃以及無打算,因自己健康狀況是首要考慮因素,早前馬曾患上腦血管病,雖然現時病發風險已低很多,但仍不會考慮參選特首。
--[[使用者:145029|145029]] 2016年4月12日 (二) 17:10 (CST)
--[[使用者:145029|145029]] 2016年4月12日 (二) 17:10 (CST)

在2016年4月14日 (四) 19:08的當前修訂版本

【本網記者張美華4月12日訊】港鐵按可加可減機制今年將加價百分之二點七,連續第七年加價,預料將為港鐵帶來額外四億元車費收益。港鐵非執行主席馬時亨出席樹仁大學講座表示,每年車費加幅都低於通脹,他亦會盡快召開董事局會議,決定會否接納政府早前提出的提早檢討可加可減機制。

收益換取優質服務

馬時亨表示港鐵平均票價為7.49元,票價收益雖有20億,但股息只有6.5厘,遠比其他公共事業低。而港鐵最大收益為物業及廣告收益,佔90億,認為港鐵已適當地將收益換取優質服務,如增加車卡及更換通訊系統等。

對於瑞銀近日調低港鐵評級,馬認為分析員都有主觀性,但接受並歡迎調整評級,並指評級下降並不會對港鐵造成太大影響。而有報導指商場租金拖累港鐵收益,馬表示租金或對整個大環境有些微影響,但港鐵有足夠能力應付。被問及港鐵經常有延誤,他回應表示,港鐵香港每日有8000車次,安全是首要目標,而準時率仍達99.9%,強調港鐵是他所見過最好的鐵路,形象變差可能是社交媒體傳播資訊太快,令延誤印象加深。

健康狀況成首要考慮因素

被問及會否參選下屆特首選舉,馬表明一定不會參選,亦不會助選支持候選人。他更指自己是四無人士,即無心、無意、無計劃以及無打算,因自己健康狀況是首要考慮因素,早前馬曾患上腦血管病,雖然現時病發風險已低很多,但仍不會考慮參選特首。

--145029 2016年4月12日 (二) 17:10 (CST)

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