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馬時亨:港鐵票價平均加幅低於通漲

出自香港新聞網 - 樹仁新傳系學生實習習作

在2016年4月12日 (二) 20:08由145154 (對話 | 貢獻)所做的修訂版本
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〔本網記者林晶4月12日訊〕港鐵去年賺130億,又再擬於6月加價2.7%,引發市民不滿。香港鐵路有限公司董事局非執行主席馬時亨今日出席香港樹仁大學講座時指,港鐵每年票價平均加幅低於通漲。

可加可減機制與通漲掛勾

早前港府要求港鐵研究提早檢討可加可減機制,馬時亨指會盡快召開港鐵董事會會議。他又指「可加可減機制」是改壞名,原名是票價調整機制,該機制與通漲掛勾。馬表示自08年來香港通漲未停,只有03年出現通縮,因此港鐵票價未曾減價,但每年票價平均加幅低於通漲。馬時亨指港鐵每年票價收入約150億,但實際收益只得20億,基本物業及廣告收入約90億,全部用於補貼車費。他指港鐵平均票價為7.49元,比起其他國家定價不算昂貴。

政府回購港府不容易

馬時亨又回應早前香港01建議政府回購港鐵一事,他指事情沒有想像中簡單,他以從前屬政府管理的九廣鐵路為例,指當時九鐵營運缺乏效率,因沒有加價的空間,基本上很多政策不可能做到。馬指現時港鐵載客量已接近飽和,不敢想像若票價減至2元的狀況。

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